글로벌 자동차 전자 시장 규모는 2030년까지 4,706억 달러에 도달하여 예측 기간 동안 CAGR 9.1%의 시장 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.

물리적 요인, 차량의 근접성과 위치, 화학적 품질, 프로세스 변수를 감지하는 데 사용되는 센서는 센서 부문에 포함됩니다. 따라서 센서 부문은 2030년까지 시장 점유율의 1/5을 차지할 것입니다.

뉴욕, Aug. 30, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com은 "애플리케이션별, 판매 채널별, 구성 요소별, 지역 전망별 및 지역별 전망별 글로벌 자동차 전자 시장 규모, 점유율 및 산업 동향 분석 보고서" 보고서 출시를 발표했습니다. 예측, 2023~2030" - https://www.reportlinker.com/p06487659/?utm_source=GNW 여러 국가에서 승객 안전과 보안을 촉진하는 정부 이니셔티브가 수익 확대를 촉진할 것으로 예상됩니다. 온도, 속도, 타이어 공기압 및 상태 등의 변수를 모니터링하고 위험 발생 시 예방 조치를 취한다는 사실로 인해 이러한 장치는 자동차의 필수적인 부분이 되었습니다. 시장에 영향을 미치는 요인으로는 전기 자동차에 대한 수요 증가, 자율 주행 차량의 보급 증가, 높은 개발 비용 등이 있습니다. 전 세계적으로 전기 자동차(EV)의 채택이 빠르게 증가하고 있으며 앞으로도 계속 증가할 것으로 예상됩니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2019년 전기자동차는 210만대 이상 판매됐으며 이는 전 세계 자동차 판매의 약 2.6%를 차지했다. 또한 2019년에는 전 세계 자동차 재고의 약 1%를 차지했는데, 이는 2018년에 비해 전년 대비 40% 증가한 수치입니다. 기술 발전으로 인해 트럭, 버스 및 기타 차량의 전기화 가속화가 가능해졌으며, 특히 배터리 기술 분야에서 더욱 그렇습니다. 부문. 또한, 환경을 인지하는 능력으로 인해 자율 또는 무인 차량은 사람의 개입 없이 작동하고 중요한 기능을 수행할 수 있습니다. 자율주행차의 채택은 안전성 강화, 교통 혼잡 감소, 연결된 인프라 확장, 소유에서 서비스형 이동성(MaaS)으로의 전환과 같은 요인으로 인해 강화됩니다. 따라서 EV에 대한 수요 급증으로 인해 시장은 상당한 발전을 경험할 수 있으며 이는 시장에 큰 영향을 미치고 센서 및 기타 장비가 장착된 자동화 차량의 채택이 증가하고 있습니다. 그러나 차량에 정교한 전자 기술 및 시스템을 구현하는 데는 비용이 많이 듭니다. 시장을 제한하는 주요 요인 중 하나입니다. 첨단 전자 시스템과 기술을 차량에 통합하면 차량의 총 비용이 크게 증가할 수 있습니다. 여기에는 구성 요소, 소프트웨어 개발, 테스트 및 통합과 관련된 비용이 포함됩니다. 특히 가격에 민감한 시장에서는 차량 전자 장치의 가격이 높을수록 소비자에게 차량 가격이 더 비싸지고 접근성과 채택률이 낮아질 수 있습니다. 이는 시장 전체의 확장을 방해합니다. 이러한 요인들은 시장 성장을 저해할 것으로 예상됩니다. 애플리케이션 전망 애플리케이션을 기준으로 시장은 ADAS, 인포테인먼트, 안전 시스템, 파워트레인 전자 장치로 분류됩니다. 2022년에는 안전 시스템 부문이 최대 점유율로 시장을 장악했습니다. 에어백, 키리스 엔트리 시스템, 전자 브레이크 분배, 전자 파워 스티어링, 타이어 압력 모니터링 시스템, 전자 안정성 제어 및 서스펜션 제어는 안전 시스템 구성 요소의 예입니다. 자동차 안전 장비에 영향을 미치는 기술 발전에 대한 소비자 인식 상승은 시장 성장의 주요 요인이 될 것으로 예상됩니다. 판매 채널 전망판매 채널을 기준으로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 분류됩니다. 2022년에는 애프터마켓 부문이 시장에서 상당한 수익 점유율을 차지했습니다. "애프터마켓"이라는 용어는 OEM(Original Equipment Manufacturer)이 소비자에게 차량을 판매한 후 모든 차량 전기 부품 및 액세서리의 생산, 유통, 소매 및 설치를 담당하는 자동차 산업 내 2차 시장을 의미합니다. 구성요소 전망구성요소를 기반으로 시장은 전자 제어 장치, 센서, 전류 운반 장치 등으로 분류됩니다. 전류 운반 장치 부문은 시장에서 가장 높은 수익 점유율을 차지했습니다. 이는 커넥터 및 배선 하네스와 같은 구성 요소의 높은 비용으로 인해 발생합니다. 또한 Make in India와 같은 정부 프로그램과 개발도상국의 낮은 인건비 및 높은 가처분 소득과 같은 요인으로 인해 승용차 및 경상용차의 제조가 증가했습니다. 지역 전망지역 측면에서 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양에서 분석됩니다. , 그리고 LAMEA. 2022년에는 아시아 태평양 지역이 시장에서 가장 큰 수익 점유율을 기록했습니다. 한국, 대만, 말레이시아, 태국은 전자 부품 제조 산업의 번창으로 인해 시장 성장에 크게 기여했습니다. 중국과 일본은 아시아 태평양 지역의 자동차 전자제품 수요 대부분을 충족하고 있습니다. 그러나 제한된 수의 자동차 전자 OEM은 지역 공급업체가 현지 수요를 활용할 수 있는 이상적인 투자 전망을 창출하여 나머지 아시아 태평양 지역을 자본가에게 매력적으로 만듭니다. 시장 조사 보고서는 주요 이해 관계자에 대한 분석을 다룹니다. 시장. 보고서에 소개된 주요 기업으로는 Continental AG, Robert Bosch GmbH, Sony Corporation, Aptiv PLC, 현대 모비스(현대 자동차), ZF Friedrichshafen AG, Infineon Technologies AG, Magna International, Inc., Aisin Corporation(Toyota) 등이 있습니다. Motor Corporation) 및 Koninklijke Philips NVStrategies가 자동차 전자 시장에 배치2023년 4월: Continental AG와 HERE Technologies는 Iveco의 모든 상용차에 연료 절약 기능과 지능형 속도 지원을 제공하기 위해 IVECO와 파트너십을 맺었습니다. 이는 HERE 지도 콘텐츠를 집계하고 배포하는 Continental의 eHorizon 플랫폼을 사용하여 구동됩니다. Continental의 확장 가능한 4G/5G 텔레매틱스 제어 장치는 데이터 공유를 촉진합니다. 2023년 1월: Continental은 엣지 AI 반도체 회사인 Ambarella와 파트너십을 체결했습니다. 두 회사는 자율 이동성을 향한 한 단계로서 보조 및 자동 운전(AD)을 위한 인공 지능(AI)을 기반으로 확장 가능하고 포괄적인 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션을 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. Ambarella의 에너지 효율적인 SoC(시스템 온 칩) 제품군을 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)에 통합함으로써 양사는 전략적으로 협력할 것입니다. 2023년 1월: 현대 자동차 부문인 현대 모비스는 Qualcomm과 파트너십을 발표했습니다. 자율주행 시스템을 만드는 것입니다. 현대모비스는 퀄컴의 스냅드래곤 라이드 플랫폼을 기반으로 레벨 3까지 확장 가능한 통합 자율주행 컨트롤러 개발에 나선다. 이 컨트롤러를 통해 현대모비스는 6개월 이내에 레벨 3 이상의 자율주행을 달성할 수 있는 소프트웨어 플랫폼을 개발할 수 있습니다. 2022년 9월: Continental AG의 계열사인 Continental Automotive Singapore Pte Ltd.가 Go-Ahead와 계약을 체결했습니다. 난양기술대학교. 이번 협약의 목표는 Go-Ahead 버스의 운전 안전 시스템을 만들고 강화하는 것이었습니다. 또한 이번 계약은 기술 분석의 예측 역량을 강화하고 한 단계 더 발전시키며 진단을 개발함으로써 위험의 근본 원인을 식별하는 데 중점을 두고 있습니다. 2022년 4월: Bosch는 클라우드에 주력하는 기업인 Five AI Ltd. 인수를 발표했습니다. 자율주행 소프트웨어를 위한 기반 개발 및 테스트 플랫폼입니다. 이번 인수를 통해 Bosch는 안전한 자율 주행을 위한 소프트웨어 개발을 발전시키고 고객에게 유럽산 제품을 제공할 수 있었습니다. 2022년 3월: Bosch는 고해상도 3D 지도 제작에 주력하는 회사인 Atlatec을 인수했습니다. 고해상도 디지털 지도 분야에서 Bosch의 역량을 강화함으로써 두 회사는 자율 주행에 대한 제품 범위를 넓히는 것을 목표로 삼았습니다. 이번 인수를 통해 Bosch는 소프트웨어와 지도부터 액추에이터와 센서에 이르기까지 자율주행에 필요한 모든 기술을 제공하는 유일한 공급업체가 되었습니다. 2021년 10월: Bosch는 연구 대학인 Carnegie Mellon University와 협력했습니다. 이러한 협력에 이어 두 회사는 현실 세계와 가상 세계가 어떻게 상호 작용하는지 보여줄 수 있는 XR 애플리케이션용 프레임워크를 만드는 데 집중했습니다. 산업용 사물 인터넷(IIoT) 환경은 신뢰성, 실시간 성능 및 안전성을 염두에 두고 구축된 계획된 XR 아키텍처의 기반 역할을 했습니다. 2021년 2월: Bosh는 새로운 자동차 소프트웨어 개발을 위해 Microsoft와 협력했습니다. 플랫폼. 두 회사는 자동차 OTA(Over-The-Air) 업데이트 설치 프로세스를 iPhone 운영 체제를 업데이트하는 것처럼 빠르고 쉽게 만드는 것을 목표로 했습니다. 이 새로운 플랫폼은 원활한 경험을 제공할 뿐만 아니라 자동차 수명 기간 동안 제공되는 새로운 기능과 디지털 서비스에 대한 운전자의 액세스 속도를 높여줍니다. 2020년 5월: Continental은 디지털 엔터테인먼트 시스템 전문 회사인 Pioneer Corporation과 파트너십을 맺었습니다. . 이 파트너십에 따라 Continental은 Pioneer의 전체 인포테인먼트 영역을 고성능 조종석 컴퓨터에 통합합니다. 아시아 시장에 특히 초점을 맞춘 이 파트너십은 통합 인포테인먼트 시스템을 만드는 것을 목표로 했습니다. 보고서에서 다루는 연구 시장 세그먼트의 범위: 응용 분야별• 안전 시스템• 파워트레인 전자 장치• 인포테인먼트• ADAS• 차체 전자 판매 채널별• OEM• 애프터마켓별 구성요소• 통전 장치• 센서• 전자 제어 장치• 기타 지역별• 북미 USo 캐나다 멕시코 멕시코 기타 북미 지역• 유럽 독일 UKo 프랑스 프랑스 러시아 스페인 이탈리아 이탈리아 유럽 나머지 지역• 아시아 태평양 중국 차이나 일본 인도 인도 한국 싱가포르 말레이시아 기타 아시아 태평양• LAMEAo 브라질 아르헨티나 UAEo 사우디 아라비아 남아프리카 공화국 나이지리아 LAMEA의 나머지 회사 프로필• Continental AG• Robert Bosch GmbH• Sony Corporation• Aptiv PLC• 현대 모비스(현대 자동차)• ZF Friedrichshafen AG• Infineon Technologies AG• Magna International, Inc.• Aisin Corporation(Toyota Motor Corporation)• Koninklijke Philips NV독특한 제품 • 광범위한 적용 범위• 가장 많은 수의 시장 표 및 그림• 구독 기반 모델 사용 가능• 최상의 가격 보장• 10% 무료 사용자 정의로 판매 후 연구 지원 보장전체 보고서 읽기: https://www.reportlinker.com/p06487659/?utm_source=GNW Reportlinker 정보ReportLinker는 수상 경력이 있는 시장 조사 솔루션입니다. 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